Прокачка сцепления

Прокачка сцепления MAZDA: суть процедуры и результат

Прокачка сцепления на автомобилях MAZDA - это удаление воздушных пробок из гидравлического привода выключения сцепления путём принудительного прогона тормозной жидкости через систему. Процедура восстанавливает жёсткость хода педали, устраняет провалы и обеспечивает полное выключение сцепления при нажатии. Выполняется двумя способами: методом самотёка с напарником или с помощью вакуумного стенда - второй вариант точнее и занимает меньше времени.

Особенности прокачки сцепления для MAZDA

Гидравлический привод сцепления применяется на большинстве моделей MAZDA с механической коробкой передач - MAZDA 3, MAZDA 6, CX-5, CX-7, MX-5. Главный и рабочий цилиндры сцепления на этих автомобилях объединены в единый контур, нередко связанный с тормозной системой через общий бачок. Это означает, что при замене жидкости в тормозной системе прокачка гидропривода сцепления обязательна - иначе в рабочем цилиндре остаётся старая или воздухосодержащая жидкость.

На ряде моделей MAZDA рабочий цилиндр сцепления встроен непосредственно в картер коробки передач - так называемый концентрический цилиндр (CSC). Доступ к штуцеру прокачки у него ограничен, поэтому процедура требует специального адаптера или вакуумного насоса. Применяемая жидкость - DOT 3 или DOT 4 согласно регламенту производителя; смешивание разных стандартов не допускается.

Что проверяется в ходе процедуры

• главный цилиндр сцепления - состояние манжет, отсутствие подтёков на корпусе и в зоне педального узла;
• рабочий цилиндр или концентрический цилиндр CSC - целостность уплотнений, отсутствие следов жидкости;
• шланги и трубки гидропривода - микротрещины, вздутия, перетирания в местах крепления;
• штуцер прокачки - проходимость, состояние резьбы, наличие защитного колпачка;
• уровень и состояние тормозной жидкости в бачке - цвет, наличие взвеси, соответствие допуску;
• ход педали сцепления и точка схватывания после прокачки - соответствие регламентному диапазону.

Когда стоит обратиться на прокачку сцепления

Поводом для обращения служат следующие симптомы: педаль сцепления стала мягкой или проваливается до пола, при нажатии ощущается неравномерное сопротивление, автомобиль трогается рывком даже при плавном отпускании педали, переключение передач сопровождается хрустом или затруднено. Плановую замену жидкости в гидроприводе сцепления MAZDA рекомендуется выполнять каждые 60 000 км или раз в два года - жидкость накапливает влагу и теряет температурную стойкость, что приводит к образованию пара и провалам педали при интенсивной городской езде.

Запишитесь в автосервис

Автосервис "Пульс мотора" выполняет прокачку сцепления MAZDA с применением профессионального вакуумного оборудования, совместимого со всеми актуальными моделями марки. Мастера работают с оригинальными жидкостями и расходными материалами, допущенными производителем. По итогам процедуры проверяется ход педали и точка схватывания - результат подтверждается тест-драйвом. Записаться на сервис можно по телефону или по электронной почте puls.motora@yandex.ru. Время визита согласовывается заранее - очередей нет.